단조 후 휠 단조의 조직 상태

휠 단조품의 단조는 주로 가열, 변형 및 냉각 공정을 거칩니다.휠 단조품은 재료 구성과 휠 단조품의 크기로 인해 조직 상태가 다릅니다.요약하면 주로 다음 두 가지 사항이 있습니다.

1. 대형 휠 단조품의 조직 현황

이러한 유형의 휠 단조품은 일반적으로 강철 잉곳을 직접 단조하여 형성됩니다.단조 중 높은 가열 횟수(6개 이상), 불균일한 변형, 큰 단면적 차이 및 높은 재료 합금도로 인해 대형 휠 단조품 구조의 가장 두드러진 특징은 높은 잔류 수소 함량 및 구조의 심각한 불균일.대형 휠 단조품의 성능에 영향을 미치는 중요한 요소인 혼결정 현상의 존재도 대형 휠 단조품의 열처리 공정 설계 시 해결해야 할 문제이다.

2. 중소형 단조품의 조직 현황

이러한 유형의 휠 단조는 주로 압연 프로파일의 단조로 형성됩니다.차공석강(중탄소강, 중탄소 저합금 구조용 강재)의 경우, 최종 단조 후, 실온으로 공랭하면 조대하고 괴상한 페라이트 및 라멜라 펄라이트 조직;초공정강, 특히 고탄소강 및 고합금강의 경우 최종 단조 후 천천히 냉각하면 일반적으로 더 거친 풀림 구조를 얻을 수 있습니다.또한, 단조 휠의 형상과 단면적의 차이와 제어할 수 없는 냉각으로 인해 구조가 고르지 않은 경우가 많습니다.동시에 온도 응력(열응력이라고도 함)과 구조적 응력의 영향으로 휠 단조품에 잔류 내부 응력이 발생하므로 열처리를 통해 처리해야 합니다.개선하고 제거합니다.

휠 단조품의 열처리는 휠 단조품의 유형과 열처리 공정 매개변수를 합리적으로 공식화하는 데 사용되는 원료를 기반으로 합니다.주로 가열 온도, 유지 시간 및 냉각 속도, 가열 기술 및 냉각 기술, 즉 가열 장비, 가열 속도, 가열 분위기 및 냉각 장치, 냉각 매체를 완전히 조정하여 금속 조직, 기계적 특성 및 휠 단조물의 기계적 특성을 얻습니다. .성능을 사용합니다.재료의 잠재력을 최대한 발휘하고 열처리 결함 (변형, 탈탄, 균열 및 비정상적인 구조 등)을 피하십시오. 열처리는 휠 단조 성형에 매우 중요하고 필수적인 가공 절차입니다.

거의 모든 냉간, 온열 및 고온의 휠 단조품은 적격 부품이 되기 위해 열처리를 통과해야 합니다.열처리 기술의 수준은 부품의 성능, 정확성, 안정성 및 서비스 수명을 보장하고 개선하는 데 결정적인 역할을 합니다.동시에 원료, 가열, 단조 공정 및 냉각도 휠 단조품의 열처리 품질에 영향을 미칩니다.이 둘은 밀접하게 관련되어 있으며 떼려야 뗄 수 없는 관계입니다.


게시 시간: 2021년 6월 18일