수정된 자동차 플랜지와 허브 개스킷의 기능은 무엇입니까?

수정된 자동차 플랜지와 허브 개스킷의 기능은 무엇입니까?

1. 아름다운, 원래 휠이든 수정된 휠이든 여러 가지 이상한 이유로 인해 휠과 타이어가 자동차 자체의 펜더와 일치하지 않습니다.여기서 일치한다는 것은 휠 허브가 자동차 자체의 휀더를 기준으로 어느 정도 있음을 의미합니다.휀더의 경우 휠 허브가 안쪽이나 바깥쪽으로 너무 커서 전체적인 차의 조화를 이룹니다.

2. 성능, 여기서 말하는 성능은 차량의 안정성과 차량의 코너링 롤의 향상에 중점을 둡니다.실제로 동축 트랙의 증가와 함께 자동차의 고속 및 코너링에 대한 안정성 향상이 좋습니다.또한 운전자에게는 자동차의 바퀴와 타이어의 위치가 더 좋게 느껴질 것입니다.

3. 강제, 더 넓은 휠 허브로 인해 et 값이 정확하게 계산되지 않았습니다.휠 허브를 차량에 장착한 후 내부 타이어가 내부 라이너에 마찰되기 때문에 스페이서를 추가하고 허브를 바깥쪽으로 이동시켜야 합니다.내부 라이너가 마찰되지 않도록 약간 확장하십시오.또한 초대형 브레이크 교체로 인해 휠 허브와 대형 캘리퍼 사이 공간이 부족해 휠 허브를 바깥쪽으로 조금 더 확장해야 한다.

실제로 자동차 디자인의 원래 의도에 따르면 이러한 추가 액세서리는 원칙적으로 불합리하고 위험합니다.

개스킷이나 플랜지를 추가한 후 자동차에 어떤 위험이 있습니까?

1. 편안함의 상실.개스킷이나 플랜지를 추가한 후, 자동차 자체의 일상적인 운전은 특히 열악한 도로 조건에서 어느 정도 편안함을 상실할 수 있습니다.일부 극단적인 특수한 상황에서는 자동차 세미 액슬의 유니버설 조인트에 손상을 줄 수 있습니다.

2. 몸이 떨리는 것도 여러 가지 이유 때문입니다.경우에 따라 개스킷이나 플랜지를 추가하면 차가 주행할 때 약간의 차체 흔들림도 발생하지만 이런 경우는 드뭅니다.

3. 타이어 마모.트랙을 늘린 후에는 스프링 안의 질량도 증가하므로 경사각에 약간의 영향을 줄 수도 있습니다.고르지 않은 마모, 타이어 내측벽 마모 등 타이어 마모에 영향을 미칠 수 있습니다., 이러한 상황이 발생할 확률은 높지 않습니다.

4. 제동 효과가 약화됩니다.개스킷이나 플랜지를 추가한 후 자동차의 브레이크가 이전만큼 좋지 않다는 것을 본 라이더는 거의 없습니다.이 상황에서 대부분의 경사각이 변하여 타이어 착지 면적이 줄어들고 제동력이 예전만큼 좋지 않습니다.또한 특정 액세서리를 추가하거나 교체하면 항상 다양한 문제가 발생한다고 느끼는 라이더의 심리적 영향입니다.

5. 휠베이스 증가, 스프링 해제 질량 및 일부 경사 변경 등으로 인한 서스펜션 시스템 변경, 일부 우수한 외국 개조 기관은 허브에 개스킷 또는 플랜지를 추가한 후 자동차를 대상으로 회사의 전체 서스펜션 시스템이 되었습니다. 차량의 최적 상태를 달성하기 위해 재조정됩니다.


게시 시간: 2021년 6월 18일